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Pequisar nas ideias por "kcs"

Alphabet, antiga Google, em zona de confirmaçãoA Google perdeu a MME 20 com facilidade com 13% de resultado na operação vendida, perdeu também o suporte de $2500 e caso venha perder a $2376, acredito que seja uma boa entrada na operação de venda. Caso retorne para dentro do canal, há uma boa possibilidade de buscar a MME 20 rapidamente, pois o preço está na zona de sobrevenda no KC 20 2. Vale ressaltar que hoje há evento de Lucros & Receitas, então amanhã será um dia de confirmação de tendência.
NASDAQ:GOOG
por CaioSampaio
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EMBR3 - 1º ALVO ATINGIDO COM SUCESSO - RESULTADO > 26%APÓS FUNDO DUPLO IMPULSÃO DA PROVÁVEL ONDA 1 SUPERAMOS O TOPO ANTERIOR DE 5 MESES ATRÁS REGIÃO DE R$9,50 PRECISA VIRAR UM SUPORTE PRÓXIMA RESISTÊNCIA  R$10,50 Sobre Embraer Setor: Industrial A Embraer foi criada pelo Governo Federal, em 1969, como Empresa Brasileira de Aeronáutica, empresa de capital misto e controle estatal. Privatizada em 1994, a companhia tornou-se a maior exportadora de produtos manufaturados de alta tecnologia do hemisfério sul e a terceira maior fabricante de jatos comerciais de até 150 lugares do mundo. O governo brasileiro é detentor de uma Golden Share, que lhe dá o direito de veto sobre determinadas decisões estratégicas sobre a companhia. Mas o capital da Embraer é pulverizado. Suas ações ( EMBR3 ) são negociadas no Novo Mercado da B3 e na Bolsa de Nova Iorque, por meio de ADRs , nível III . Em julho de 2018, a Embraer anunciou parceria estratégica com a Boeing . Divulgou fato relevante sobre a venda do controle da sua divisão de aviação comercial para a fabricante de aviões norte-americana. Também comunicou ao mercado a criação de uma joint venture com a Boeing para a comercialização do cargueiro KC-390, um dos seus mais recentes e promissores projetos voltado para a aviação militar. Fonte: Infomoney ... ISTO É ESTUDO NÃO RECOMENDAÇÃO Cada investidor é responsável por suas decisões.  MANIFESTO38 - INVESTIDOR ANARQUISTA  
BMFBOVESPA:EMBR3Viés de alta
por EdLopes
EMBR3 - 28/07/2020LATERALIZANDO VAMOS... ROMPER A LTB OU SUPORTE?  O PLANO É O SEGUINTE GATILHO >R$8,86 ALVOS 1ºR$9,50 (7,22%) 2ºR$10,90 (23,02%) 3ºR$12,12 (36,79%) 4ºR$13,60 (53,50%) STOP LOSS <R$7,80 Sobre Embraer Setor: Industrial A Embraer foi criada pelo Governo Federal, em 1969, como Empresa Brasileira de Aeronáutica, empresa de capital misto e controle estatal. Privatizada em 1994, a companhia tornou-se a maior exportadora de produtos manufaturados de alta tecnologia do hemisfério sul e a terceira maior fabricante de jatos comerciais de até 150 lugares do mundo. O governo brasileiro é detentor de uma Golden Share, que lhe dá o direito de veto sobre determinadas decisões estratégicas sobre a companhia. Mas o capital da Embraer é pulverizado. Suas ações ( EMBR3 ) são negociadas no Novo Mercado da B3 e na Bolsa de Nova Iorque, por meio de ADRs , nível III . Em julho de 2018, a Embraer anunciou parceria estratégica com a Boeing . Divulgou fato relevante sobre a venda do controle da sua divisão de aviação comercial para a fabricante de aviões norte-americana. Também comunicou ao mercado a criação de uma joint venture com a Boeing para a comercialização do cargueiro KC-390, um dos seus mais recentes e promissores projetos voltado para a aviação militar. Fonte: Infomoney ... ISTO É ESTUDO NÃO RECOMENDAÇÃO Cada investidor é responsável por suas decisões.  MANIFESTO38 - INVESTIDOR ANARQUISTA
BMFBOVESPA:EMBR3
por EdLopes
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EMBR3 - 12/07/2020O PLANO É O SEGUINTE GATILHO >R$8,83 ALVOS 1ºR$9,50 (7,59%) 2ºR$10,90 (23,44%) 3ºR$12,12 (37,23%) 4ºR$13,60 (54,02%) STOP LOSS <R$7,80 Sobre Embraer Setor: Industrial A Embraer foi criada pelo Governo Federal, em 1969, como Empresa Brasileira de Aeronáutica, empresa de capital misto e controle estatal. Privatizada em 1994, a companhia tornou-se a maior exportadora de produtos manufaturados de alta tecnologia do hemisfério sul e a terceira maior fabricante de jatos comerciais de até 150 lugares do mundo. O governo brasileiro é detentor de uma Golden Share, que lhe dá o direito de veto sobre determinadas decisões estratégicas sobre a companhia. Mas o capital da Embraer é pulverizado. Suas ações ( EMBR3 ) são negociadas no Novo Mercado da B3 e na Bolsa de Nova Iorque, por meio de ADRs , nível III . Em julho de 2018, a Embraer anunciou parceria estratégica com a Boeing . Divulgou fato relevante sobre a venda do controle da sua divisão de aviação comercial para a fabricante de aviões norte-americana. Também comunicou ao mercado a criação de uma joint venture com a Boeing para a comercialização do cargueiro KC-390, um dos seus mais recentes e promissores projetos voltado para a aviação militar. Fonte www.infomoney.com.br   ... ISTO É ESTUDO NÃO RECOMENDAÇÃO Cada investidor é responsável por suas decisões.  
BMFBOVESPA:EMBR3Viés de alta
por EdLopes
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EMBR3 - 07/06/2020GANHANDO FORÇA COMPRADORA MAIOR PROBABILIDADE PARA ROMPIMENTO DE TOPOS MAS EXISTE A POSSIBILIDADE DE FAZER OCOI GATILHOS FRACIONADOS 1º >9,04 2º >10,08 3º >11,02 ALVOS FRACIONADOS (PRÓX /  REGIÃO DO GAP  / 0.5 - 0.618% RETRAÇÃO DE FIBONACCI)  1º R$12,07 2º R$13,61 3º R$16,57 Sobre Embraer Setor: Industrial A Embraer foi criada pelo Governo Federal, em 1969, como Empresa Brasileira de Aeronáutica, empresa de capital misto e controle estatal. Privatizada em 1994, a companhia tornou-se a maior exportadora de produtos manufaturados de alta tecnologia do hemisfério sul e a terceira maior fabricante de jatos comerciais de até 150 lugares do mundo. O governo brasileiro é detentor de uma Golden Share, que lhe dá o direito de veto sobre determinadas decisões estratégicas sobre a companhia. Mas o capital da Embraer é pulverizado. Suas ações (EMBR3) são negociadas no Novo Mercado da B3 e na Bolsa de Nova Iorque, por meio de ADRs, nível III. Em julho de 2018, a Embraer anunciou parceria estratégica com a Boeing. Divulgou fato relevante sobre a venda do controle da sua divisão de aviação comercial para a fabricante de aviões norte-americana. Também comunicou ao mercado a criação de uma joint venture com a Boeing para a comercialização do cargueiro KC-390, um dos seus mais recentes e promissores projetos voltado para a aviação militar. Depois de um fim nada amigável do acordo firmado com a gigante americana Boeing, a Embraer (EMBR3) começou uma intensa reestruturação de seus negócios em meio ao cenário de caos no setor aéreo em razão da pandemia da covid-19. A questão do contrato de US$ 5,2 bilhões com a Boeing será resolvida em arbitragem. A atenção do setor agora se volta para as medidas que a fabricante brasileira vai tomar para superar esse duro revés. Entre as possibilidades para a empresa se reerguer estão parcerias internacionais e também o acesso a uma linha de crédito do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), estimada em R$ 3 bilhões e que pode sair nas próximas semanas, segundo executivos da companhia. A Embraer vem de um primeiro trimestre difícil: em um ano, seu prejuízo foi multiplicado por seis e encostou em R$ 1,3 bilhão. Embora a queda de receitas e as perdas cambiais tenham sido os principais fatores para o resultado, a Embraer vinha gastando dinheiro para segregar sua operação comercial, que passaria às mãos do grupo americano – só de janeiro a março, foram R$ 96,8 milhões. Apesar das perdas, os papéis da empresa subiram 3,64% ontem, fechando a R$ 7,41. Como a pandemia tem feito clientes, como a Azul, postergarem compras, não adianta muito esforço para vender agora. Por isso, o foco é revisar estratégias para os próximos cinco anos, com a reintegração do setor de aviação comercial. Segundo o presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto, esse trabalho interno, que deve ser concluído nos próximos meses, abre espaço para novas parcerias em desenvolvimento de produtos, engenharia e produção. Crescem no mercado especulações de que a brasileira já está sendo sondada por outros grupos, como a chinesa Comac, além de empresas da Rússia e da Índia. A avaliação é que a Embraer sairá enfraquecida se resolver seguir sozinha, pois a Airbus comprou parte do programa de jatos C-Series da canadense Bombardier, principal concorrente da brasileira. Efeito coronavírus A empresa também teve perdas no trimestre decorrentes da crise da covid-19, como R$ 108,6 milhões em variações negativas no valor da participação da Embraer na Republic Airways Holdings, e R$ 163,1 milhões em reservas contra eventuais calotes. A empresa disse que adotou “abordagem mais conservadora no contexto da pandemia”. Mesmo com o rol de dificuldades, executivos da Embraer tentam passar otimismo. O vice-presidente executivo financeiro e de relações com investidores, Antonio Garcia, disse que a crise trouxe um dado favorável. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês) estima que a retomada começará por voos regionais, filão no qual a Embraer é forte. Isso, diz Garcia, já estaria ocorrendo na Europa. Outra oportunidade é a aviação executiva, que tende a crescer com a migração da classe empresarial para voos particulares. Em relatório, o banco BTG disse que o fraco resultado da Embraer era esperado. “Com o fim do acordo com a Boeing, os investidores vão focar nas potenciais parcerias com outras fabricantes, assim como as negociações com o BNDES para um crédito de R$ 3 bilhões”, destacou o analista Lucas Marquiori. O UBS destacou que, mesmo com as dificuldades, a Embraer mostrou boas margens. “Estamos curiosos se, em níveis mais baixos de entrega para o ano inteiro, sobretudo na aviação comercial, (as margens) vão persistir”, apontou, em relatório. FONTES: www.infomoney.com.br www.infomoney.com.br ... ISTO É ESTUDO NÃO RECOMENDAÇÃO Cada investidor é responsável por suas decisões.  
BMFBOVESPA:EMBR3Viés de alta
por EdLopes