NIO - BOLSA DE VALORES DE NOVA YORK - VEÍCULOS ELÉTRICOSNIO pertence a indústria automotiva, contendo uma variedade de veículos elétricos, visando o desenvolvimento da Tecnologia, Serviço Premium e Design dos automóveis.
Comentário: O grande número de veículos tem sido responsável por emissões de gases de efeito estufa, sendo assim a tecnologia dos veículos elétricos tem se tornado uma ótima alternativa, diminuindo assim, a dependência do petróleo e a emissão de poluentes como também a diminuição de custos ocasionado no contexto nacional com a alta no valor do Petróleo, a sua escassez no longo prazo bem como impostos (PIS/PASEP...) e influência da variação cambial.
No contexto internacional, em alguns países, como Noruega e Alemanha, o preço do Veiculo Elétrico se equipara ao do convencional, mas o consumidor ganha muito mais com descontos na compra, nas taxas de emplacamento e licenciamento, bem como vantagens ao utilizar faixas exclusivas de ônibus, como estacionamento e abastecimento gratuito e isenção de pedágio se tornando excelentes incentivos para se adquirir o seu automóvel.
O Mercado de automóveis eléctricos tem muito o que evoluir no longo prazo, se tornando cada vez mais presente.
Analise Fundamentalistas:
A meta de entregar de 21.000 a 22.000 no mínimo de veículos no segundo trimestre de 2021.
Veículos vendidos: 21.896 no Segundo Trimestre de 2021 X 10.331 no Segundo Trimestre de 2020.
Obs: Aumento de 127% no prazo de 1 ano e em comparação ao primeiro trimestre, avanço de 6,8% em relação ao primeiro trimestre de 2021.
Receita Total $: 1.308 Milhões, aumento de 127,2% comparando com o segundo trimestre de 2020, comparando com o Trimestre passado, aumento de 5,8% de aumento.
Lucro bruto: Aumento de 402% em relação ao mesmo Trimestre de 2020.
Perda de Operações: Diminuição de 34,2% comparando com o 2º Trimestres de 2020.
venda de modelos de veículos:
- 4.433 ES8s
- 9.935 ES6s
- 7.528 EC6s
Obs: Em 31 de julho de 2021, as entregas acumuladas do ES8, ES6 e EC6 chegaram a 125.528 veículos.
Meta para esse Segundo Trimestre: Entregar de 21.000 a 22.000 no mínimo de veículos no segundo trimestre de 2021.
Meta para o Terceiro Trimestre: Venda entre 23.000 e 25.000 veículos, representando um aumento de aproximadamente 88,4% para 104,8% em relação ao mesmo trimestre de 2020.
As receitas totais: Aproximadamente $ 8.913 Milhões de Dólares, representando aumento aproximadamente entre 96,9% a 112,8%.
Analise Grafista:
Seguindo a analise baseando no Price Action notamos além de 77 Dias de vies de alta seguindo a teoria de Dow, uma resistência em $: 55,00 USD - 57,00 USD, havendo possiblidade de ser rompida caso siga o canal da tendência de alta, com possiblidade de chegar à 59 USD, caso consiga esse rompimento seguindo o canal, o Candle ficará acima do Cloud do Ichimoku, ficando o Senkou Span A (Linha azul) por cima do Senkou Span B (Linha vermelha), confirmando a tendência de alta buscando os 67 USD, antes testará 0.786 de Fibonacci.
A LTA chegou ao 0.618 de Fibonacci e está buscando uma correção, havendo possibilidade de podermos incluir ondas Elliott, formando-se a onda 1 e 2, podendo-se formar a onda 3, sendo a onda que terá a possibilidade de ocasionar o rompimento da R2 ($: 67 USD) , caso siga o viés de baixa vai buscar primeiro os 37 USD sendo primeiro suporte e 32 USD sendo o segundo suporte.
Incluir o QCLN, no qual possui um amplo portfólio de empresas listadas nos EUA na indústria de energia limpa para fazer comparativo, podemos notar que seguem uma tendência bem similar quando incluímos NIO e QCLN (NASDAQ) no mesmo gráfico.
R1: 55 USD - 57 USD.
R2: 67 USD
S1: 37 USD
S2: 32 USD.
Grande abraço e até breve para próxima analise,
DOUGLAS NATIVIDADE SALES
Fibonnacci
BITCOIN - A análise que todos precisam ver para crer (Gann&Fibo)Nesta análise eu explico o caminho do Bitcoin usando Caixa de Gann e Fibonacci para visualizar possíveis tendências futuras do ativo.
Gann:
Os ângulos de Gann são uma ferramenta popular de análise e negociação usada para medir elementos-chaves, como padrão , preço e tempo. O que sabemos é que o passado, o presente e o futuro existem todos ao mesmo tempo em um ângulo de Gann.
Ao analisar ou negociar o curso de um determinado mercado, o analista tenta ter uma ideia de onde o mercado esteve, onde ele está em relação ao fundo anterior ou topo e como usar as informações para prever a ação futura do preço.
Um ângulo de Gann é uma linha diagonal que se move a uma velocidade uniforme. Uma linha de tendência é criada conectando fundos com fundos no caso de uma tendência de alta e topos com topos no caso de uma tendência de baixa.
A vantagem de desenhar um ângulo de Gann em comparação com uma linha de tendência é que ele se move a uma velocidade uniforme. Isso permite que o analista preveja onde o preço estará em uma determinada data no futuro. Mas não quer dizer que um ângulo de Gann sempre preveja onde o mercado estará, mas o analista saberá onde estará o ângulo de Gann, o que ajudará a avaliar a força e a direção da tendência.
Espero que tenham gostado e considerem me seguir no TradingView para ficar por dentro de mais análises como esta.
Obrigado por assistir.
ETER3 recuperando o fôlego pré-CovidTanto a Média Móvel Exponencial (10, fechamento) quanto Fibonacci (100% na abertura de 14/1/2020 e 0% no fechamento de 2/4/2020) apontam para importante ruptura em 2,91... talvez por isso ficou tanto tempo batendo em 2,88 e voltando. 50% desse Fibonacci cravou em 4,00. Rompendo os 4,00, R1 em 4,61, R2 em 5,64 e R3 em 7,30.
Grafico de 1H pode testar resistencia do gráfico diário?Apesar do gráfico de 1H estar em tendência de alta, ele não demonstra força suficiente capaz de romper a resistência do canal de baixa do gráfico diário, claro que não há como prever isso, mas, para que ele consiga romper esse canal de baixa, ele precisará ainda testar duas resistências até chegar ao topo do canal de baixa do gráfico diário.
Acompanhando...






