Automotive — Ideias de Negociação no TradingView

A Rivian pode superar a tempestade perfeita de desafios?A Rivian Automotive reportou resultados mistos no segundo trimestre de 2025, destacando a posição vulnerável da startup de veículos elétricos. A empresa atingiu as expectativas de receita com US$ 1,3 bilhão em receita consolidada, mas o prejuízo por ação de US$ 0,97 superou em 47% a previsão de US$ 0,66 . Mais alarmante, o lucro bruto caiu para -US$ 206 milhões após dois trimestres positivos, evidenciando ineficiências persistentes na produção e dificuldades na gestão de custos. Desafios Geopolíticos e Econômicos A Rivian enfrenta uma combinação de desafios externos que ameaçam sua lucratividade. A China, que controla 60% da produção e 90% do processamento de terras raras eliminam incentivos cruciais para a demanda e oferta de EVs. Estratégia para Sobrevivência A resposta estratégica da Rivian baseia-se em três iniciativas: o lançamento do modelo R2, a parceria com a Volkswagen e a expansão agressiva da produção. O R2 marca a transição da Rivian de veículos premium para modelos de maior volume, visando margens brutas positivas . A fábrica em Illinois, com meta de 215 mil unidades anuais até 2026, busca economias de escala para alcançar lucratividade. Corrida contra o Tempo Com uma reserva de caixa de US$ 7,5 bilhões e o investimento da Volkswagen, a Rivian enfrenta uma previsão de perda de EBITDA de US$ 2,0–2,25 bilhões em 2025, com meta de equilíbrio até 2027 . O sucesso depende da execução impecável do R2, do alcance das metas de produção e da diversificação de receitas por meio de tecnologias V2X/V2L, em um cenário regulatório e competitivo cada vez mais desafiador.

O futuro da Nissan está desvanecendo ou avançando?A Nissan Motor Company, outrora um gigante da indústria automotiva global, enfrenta atualmente um cenário complexo. Um terremoto de magnitude 8,8 ao largo da Península de Kamchatka, na Rússia, em 30 de julho de 2025, gerou alertas de tsunami por todo o Pacífico. Em resposta, a Nissan suspendeu as operações em algumas fábricas no Japão, priorizando a segurança dos funcionários. Embora seja uma medida necessária, esse tipo de interrupção destaca a fragilidade das cadeias de abastecimento globais, podendo afetar as metas de produção e os cronogramas de entrega. Essa resposta imediata ocorre em um contexto de significativas adaptações operacionais da empresa diante de pressões econômicas, geopolíticas e tecnológicas. Além de desastres naturais, a Nissan enfrenta sérios desafios financeiros e de participação de mercado. Embora o ano fiscal de 2023 tenha apresentado aumento no lucro operacional e no lucro líquido, o volume de vendas global permaneceu praticamente estagnado em 3,44 milhões de unidades, refletindo uma concorrência cada vez mais acirrada. As projeções para o ano fiscal de 2024 indicam uma queda esperada nas receitas. Além disso, os dados de vendas nos EUA mostram uma queda de 8% no primeiro trimestre de 2025 em comparação ao ano anterior. Pressões macroeconômicas, como inflação, flutuações cambiais e perdas bilionárias devido a contratos de leasing causadas pela queda nos valores de carros usados, impactaram diretamente a lucratividade. Tensões geopolíticas, especialmente a possível tarifa de 24% dos EUA sobre importações de carros japoneses, representam uma séria ameaça ao mercado norte-americano da Nissan. As dificuldades da Nissan também se estendem à área tecnológica e de inovação. Apesar de possuir um portfólio de patentes notável, com mais de 10 mil famílias ativas, a empresa é criticada por sua lentidão na adoção de veículos elétricos (EVs) e por uma certa estagnação tecnológica. A introdução lenta de novos modelos EV e a ausência no crescente mercado de híbridos permitiram que concorrentes ganhassem terreno. A marca também sofreu múltiplas violações de segurança cibernética, comprometendo dados de clientes e funcionários, o que abala a confiança dos consumidores e gera altos custos de correção. Internamente, os efeitos persistentes do escândalo Carlos Ghosn, a instabilidade na gestão e um recall custoso de veículos — como o de julho de 2025, envolvendo mais de 480.000 veículos por defeitos no motor — continuam a enfraquecer a confiança dos investidores e a reputação da marca. O caminho da Nissan permanece incerto, enquanto tenta recuperar sua vantagem competitiva diante dessas pressões multifacetadas.

Olhos Fora da Estrada, Mas Focados no Objetivo?Embora a Tesla muitas vezes domine a narrativa da direção autônoma, a realidade é muito mais complicada. A Mobileye, com sua recente colaboração significativa com a Volkswagen, se destaca como a única concorrente real nesta corrida tecnológica de alto risco. A decisão da Volkswagen de integrar as avançadas tecnologias de câmera, radar e mapeamento da Mobileye em seus modelos de alta produção destaca uma tendência crescente na indústria: fabricantes de automóveis tradicionais estão cada vez mais confiando em fornecedores especializados para lidar com as complexidades da condução assistida e autônoma. Essa parceria não apenas valida a competência tecnológica da Mobileye, mas também sinaliza uma possível mudança no cenário da direção autônoma, indo além da abordagem proprietária da Tesla. A vantagem estratégica da Mobileye reside em seu conjunto abrangente de tecnologias, notavelmente a plataforma Surround ADAS, impulsionada pelo processador EyeQ™6 High. Essa solução verticalmente integrada oferece sofisticadas capacidades de Nível 2+, incluindo direção mãos-livres em condições específicas, e foi projetada para escalabilidade em veículos de grande produção. Complementando isso está a inovadora tecnologia Road Experience Management™ (REM™) da Mobileye, um sistema de mapeamento colaborativo que aproveita dados de milhões de veículos para criar e manter mapas globais de alta definição. Essa abordagem proporciona atualizações quase em tempo real e precisão local superior, oferecendo uma base crítica para futuras capacidades autônomas e contrastando com a dependência da Tesla nos dados de sua própria frota. A diferença fundamental nos modelos de negócios também distingue as duas empresas. A Mobileye opera como uma fornecedora de tecnologia, estabelecendo parcerias com mais de 50 montadoras e integrando suas soluções em diversos modelos de veículos. Essa estratégia permite uma coleta diversificada e extensa de dados de condução real. Em contraste, o modelo verticalmente integrado da Tesla limita sua tecnologia de direção autônoma principalmente aos seus próprios veículos, o que pode restringir seu alcance de mercado e a amplitude da aquisição de dados. Enquanto a Tesla defende uma abordagem interna, a estratégia colaborativa da Mobileye a posiciona como um facilitador-chave na transição autônoma da indústria automotiva. No fim das contas, o foco atual da Mobileye em fornecer sistemas robustos e escaláveis de Nível 2+, exemplificado pela parceria com a Volkswagen, reflete um progresso pragmático em direção à autonomia completa. Aliado a perspectivas positivas de analistas e uma base financeira sólida, a Mobileye não é apenas uma competidora, mas a desafiante mais significativa às ambições da Tesla em direção à direção autônoma, oferecendo um caminho alternativo convincente na busca por um futuro sem motoristas.