A ascensão no cenário de conflito entre CHINA e EUA provoca diversos problemas na economia, porém, há um resultado direto na tomada de TAIWAN: O risco aumenta em um país que tem 2/3 na produção dos CHIPs semicondutores.
Isso faz com que a produção de novos carros tenha ainda mais problema, aja vista que as filas de espera estão enormes e o público que deseja carro 0 tanto na PF quanto nas PJs estão buscando saídas através de carros de segunda mão.
Aqui no Brasil, os efeitos podem se dar na arrecadação via IPVA, inflação e até mesmo no empobrecimento no modal, porém, uma empresa sofre com isso: IOCHPE (MYPK3).
A empresa conta com diversas plantas, porém aqui no Brasil tem unidades da Maxion Structural Components (www.iochpe.com.br/a-...riais-e-escritorios/), responsável por desenvolver produtos de montagem de veículos (www.maxionsc.com/show.aspx?idCanal=vS...).
Sendo assim, observando que o preço está acima das médias, próximo à zonas de resistências diárias e com a volatilidade histórica baixa, entendo que há possibilidade de ter uma relação de risco retorno muito boa com a compra de PUTs DITM e OTM.
Isso faz com que a produção de novos carros tenha ainda mais problema, aja vista que as filas de espera estão enormes e o público que deseja carro 0 tanto na PF quanto nas PJs estão buscando saídas através de carros de segunda mão.
Aqui no Brasil, os efeitos podem se dar na arrecadação via IPVA, inflação e até mesmo no empobrecimento no modal, porém, uma empresa sofre com isso: IOCHPE (MYPK3).
A empresa conta com diversas plantas, porém aqui no Brasil tem unidades da Maxion Structural Components (www.iochpe.com.br/a-...riais-e-escritorios/), responsável por desenvolver produtos de montagem de veículos (www.maxionsc.com/show.aspx?idCanal=vS...).
Sendo assim, observando que o preço está acima das médias, próximo à zonas de resistências diárias e com a volatilidade histórica baixa, entendo que há possibilidade de ter uma relação de risco retorno muito boa com a compra de PUTs DITM e OTM.