Boeing relata primeira queda de receita em 7 trimestres à medida que as entregas diminuem
Boeing 
BA na quarta-feira r relatou sua primeira queda de receita trimestral em sete trimestres, mas a fabricante de aviões dos EUA superou as expectativas de Wall Street, que foram reduzidas depois que uma explosão no ar em uma porta de cabine em janeiro a levou a desacelerar produção de seus jatos mais vendidos.
Após o relatório, o presidente-executivo da Boeing, Dave Calhoun, disse à CNBC que um acordo para adquirir seu principal fornecedor, Spirit AeroSystems, 
SPR é mais do que provável durante o segundo trimestre. Os dois confirmaram negociações de união, embora o preço continua sendo um desafio (link) no negócio complexo.
A Boeing disse que o consumo de caixa no primeiro trimestre, uma métrica observada de perto pelos investidores, foi de US$ 3,93 bilhões, melhor do que a média das expectativas dos analistas de um consumo de caixa de US$ 4,49 bilhões.
Em março, a Boeing indicou que usaria entre 4 bilhões de dólares e US$ 4,5 bilhões devido a uma crise após o acidente de 5 de janeiro envolvendo um jato 737 MAX 9 quase novo.
As ações da Boeing, que caíram 35% no acumulado do ano, subiram 1% no início do pregão, depois que seu prejuízo por ação foi menor do que o esperado. As ações da Spirit Aero subiram 1%.
"Bem, poderia ter sido pior. Embora a perda e a saída de caixa não sejam tão ruins quanto se temia, a empresa ainda está claramente enfrentando alguns desafios sérios na divisão de aeronaves comerciais que exigirão alguns ajustes", disse Robert Stallard, analista da Vertical Research Partners. em uma nota.
Desde o acidente de 5 de janeiro em um jato operado pela Alaska Airlines, o Federal dos EUA Administração de Aviação( FAA) impôs um limite à produção de Boeing os jatos 737 MAX de forte venda da empresa. A FAA também disse à Boeing para desenvolver um plano abrangente para resolver “questões sistêmicas de controle de qualidade”.
Antes do relatório, Calhoun, que deixará o cargo por volta ano No final, disse em carta aos funcionários que a Boeing estava “em um momento difícil”, desacelerando o sistema para melhorar a qualidade e a segurança.
“Entregas mais baixas podem ser difíceis para nossos clientes e para nossas finanças. Mas a segurança e a qualidade devem e virão acima de tudo”, acrescentou.
A receita trimestral foi de US$ 16,57 bilhões, abaixo dos US$ 17,92 bilhões do ano anterior, mas superando as expectativas de US$ 16,23 bilhões.
Embora a Boeing não tenha nomeado um sucessor, Calhoun disse à CNBC que acredita que a chefe dos aviões comerciais, Stephanie Pope, tem potencial para dirigir a empresa.
Relatado pela Reuters (link) este mês essa produção de Boeing a vaca leiteira 737 MAX caiu drasticamente enquanto os reguladores dos EUA intensificavam as verificações nas fábricas.
Analistas alertaram para o ritmo lento das entregas poderia atrasar Metas financeiras e de produção da Boeing. O diretor financeiro da Boeing disse no mês passado que a empresa precisa de mais tempo para atingir a meta delineada em 2022 de um fluxo de caixa anual de cerca de 10 bilhões de dólares até 2025 ou 2026.
Que O objetivo é visto como fundamental enquanto a Boeing trabalha para acelerar sua recuperação de uma crise anterior, após a queda de dois jatos MAX em 2018 e 2019.
A empresa também espera (link) um aumento mais lento na taxa de produção e entregas de seus jatos avião de fuselagem larga 787 devido a escassez de fornecedores "em algumas peças importantes", mostrou um memorando (link) na segunda-feira.
Ainda com a produção limitada em Boeing e seu rival Airbus, a procura continua forte, embora o fabricante de aviões europeu aumentou sua liderança no mercado de carrocerias estreitas no primeiro trimestre.
Calhoun disse que a Boeing teria "entregue em grande parte" seu inventário de 737s e 787 até o final do ano, trazendo o dinheiro tão necessário. Ele acrescentou que seu negócio de defesa, que vem perdendo dinheiro nos últimos trimestres, “progredirá em direção a níveis mais históricos de desempenho”.
Ó As margens operacionais nos negócios de defesa da Boeing se recuperaram para 2,2% no trimestre, de 3,2% negativos há um ano, embora ainda tenha perdido US$ 222 milhões em certos programas de desenvolvimento de preços fixos.
A Boeing entregou 67 737 no trimestre até março, uma queda de 41% em relação ao ano passado. Os fabricantes de aviões recebem a maior parte do dinheiro na entrega da aeronave.
C combinadas com a compensação que a Boeing teve de pagar às companhias aéreas pela imobilização temporária das aeronaves MAX 9, as margens do seu negócio de aviões comerciais deterioraram-se para 24,6% negativos, de 9,2% negativos.
Geral ajustado o prejuízo por ação diminuiu para US$ 1,13, superando as expectativas de perda por ação de US$ 1,76, de acordo com dados LSEG.