¿Posible ganancia del 1000% con una acción EV?
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¿Posible ganancia del 1000% con una acción EV?
Fisker anunció ayer unos resultados financieros del tercer trimestre por debajo de lo esperado y la presentación del informe se retrasó después de que el Director de Contabilidad abandonara la empresa. Según las cifras preliminares, Fisker registró un aumento de los ingresos y pérdidas en el negocio de vehículos eléctricos durante el tercer trimestre de 2003.
La empresa de vehículos eléctricos revisó sus estimaciones de producción, esperando fabricar entre 13.000 y 17.000 vehículos eléctricos este año. Inicialmente, Fisker había previsto producir entre 20.000 y 23.000 vehículos, lo que significa que han reducido su estimación en un 30%. A pesar de la revisión a la baja de las previsiones para 2023, creo que Fisker sigue siendo una oportunidad de inversión a largo plazo para los inversores.
Hay dos razones principales por las que mi tesis se apoya en hechos concretos. En primer lugar, la empresa está experimentando un aumento significativo de las entregas, lo que se traduce en mayores ganancias de ingresos. En segundo lugar, la empresa no necesita una drástica ampliación de capital a corto plazo, ya que recientemente recaudó fondos con éxito a través de una oferta de bonos convertibles senior.
Con el reciente inicio de las entregas a gran escala, la empresa está creciendo rápidamente. En el tercer trimestre de 2023, Fisker registró unos ingresos de 71,8 millones de dólares, frente a los 825.000 dólares del trimestre anterior. Sin embargo, este aumento de la producción y los ingresos también provocó un aumento significativo del coste de los bienes vendidos, con un margen bruto negativo de 12,1 millones de dólares. Además, la pérdida de explotación de la empresa aumentó de 88,2 millones de dólares en el segundo trimestre de 2023 a 99,6 millones en el tercero. Se espera que Fisker siga generando pérdidas durante los próximos dos años, ya que la empresa aún se encuentra en fase de puesta en marcha. Esto es habitual en muchas empresas emergentes, como también se ha visto con Tesla en el pasado.
Según ha revelado Fisker en el tercer trimestre de 2023, la start-up de vehículos eléctricos entregó 1.097 vehículos a sus clientes. En el trimestre anterior, la empresa acababa de empezar a hacer entregas y sólo había entregado 11 vehículos eléctricos. Sin embargo, al final del trimestre, Fisker pudo entregar a sus clientes la impresionante cifra de 1.200 OCÉANOS, es decir, tres veces más que en el tercer trimestre de 2023.
Siempre tengo mucho cuidado cuando decido invertir en una empresa y esta vez no es diferente. Desde el viernes estoy comprando acciones de Fisker, una empresa que sigo desde hace dos años. Sé que es una inversión de alto riesgo, pero tengo fe en el fundador Henrik Fisker, que ya se vio envuelto en un fracaso en el pasado. Sin embargo, estoy convencido de que esta vez el resultado será diferente y la empresa tendrá éxito.
El 22 de noviembre se publicó el MODULE 10-Q, que revela los cambios estratégicos introducidos por el CEO en la estructura.
Con una amplia experiencia en el sector, Eric Sand se convirtió en el nuevo Controller de nuestra empresa. Además, Dan Quirk se unió a nuestro equipo como Vicepresidente de Finanzas y Contabilidad, trayendo consigo una amplia experiencia como Socio de Auditoría en Ernst & Young.
Además, renovaron su estrategia de ventas abriendo nuevas instalaciones en lugares estratégicos de EE.UU. para mejorar la logística de entrega desde nuestra base de producción en Austria. Esta medida ya ha dado sus frutos, con un récord de 107 vehículos entregados en un solo día.
Teniendo en cuenta el potencial de crecimiento que veo en el valor y el hecho de que FISKER es uno de los valores más cortos del mundo, con un interés corto de casi el 50%, creo que es posible un aumento a 20 dólares en los próximos años. Esto podría suponer una rentabilidad del 1000% para mi operación.
¿Posible ganancia del 1000% con una acción EV?
Fisker anunció ayer unos resultados financieros del tercer trimestre por debajo de lo esperado y la presentación del informe se retrasó después de que el Director de Contabilidad abandonara la empresa. Según las cifras preliminares, Fisker registró un aumento de los ingresos y pérdidas en el negocio de vehículos eléctricos durante el tercer trimestre de 2003.
La empresa de vehículos eléctricos revisó sus estimaciones de producción, esperando fabricar entre 13.000 y 17.000 vehículos eléctricos este año. Inicialmente, Fisker había previsto producir entre 20.000 y 23.000 vehículos, lo que significa que han reducido su estimación en un 30%. A pesar de la revisión a la baja de las previsiones para 2023, creo que Fisker sigue siendo una oportunidad de inversión a largo plazo para los inversores.
Hay dos razones principales por las que mi tesis se apoya en hechos concretos. En primer lugar, la empresa está experimentando un aumento significativo de las entregas, lo que se traduce en mayores ganancias de ingresos. En segundo lugar, la empresa no necesita una drástica ampliación de capital a corto plazo, ya que recientemente recaudó fondos con éxito a través de una oferta de bonos convertibles senior.
Con el reciente inicio de las entregas a gran escala, la empresa está creciendo rápidamente. En el tercer trimestre de 2023, Fisker registró unos ingresos de 71,8 millones de dólares, frente a los 825.000 dólares del trimestre anterior. Sin embargo, este aumento de la producción y los ingresos también provocó un aumento significativo del coste de los bienes vendidos, con un margen bruto negativo de 12,1 millones de dólares. Además, la pérdida de explotación de la empresa aumentó de 88,2 millones de dólares en el segundo trimestre de 2023 a 99,6 millones en el tercero. Se espera que Fisker siga generando pérdidas durante los próximos dos años, ya que la empresa aún se encuentra en fase de puesta en marcha. Esto es habitual en muchas empresas emergentes, como también se ha visto con Tesla en el pasado.
Según ha revelado Fisker en el tercer trimestre de 2023, la start-up de vehículos eléctricos entregó 1.097 vehículos a sus clientes. En el trimestre anterior, la empresa acababa de empezar a hacer entregas y sólo había entregado 11 vehículos eléctricos. Sin embargo, al final del trimestre, Fisker pudo entregar a sus clientes la impresionante cifra de 1.200 OCÉANOS, es decir, tres veces más que en el tercer trimestre de 2023.
Siempre tengo mucho cuidado cuando decido invertir en una empresa y esta vez no es diferente. Desde el viernes estoy comprando acciones de Fisker, una empresa que sigo desde hace dos años. Sé que es una inversión de alto riesgo, pero tengo fe en el fundador Henrik Fisker, que ya se vio envuelto en un fracaso en el pasado. Sin embargo, estoy convencido de que esta vez el resultado será diferente y la empresa tendrá éxito.
El 22 de noviembre se publicó el MODULE 10-Q, que revela los cambios estratégicos introducidos por el CEO en la estructura.
Con una amplia experiencia en el sector, Eric Sand se convirtió en el nuevo Controller de nuestra empresa. Además, Dan Quirk se unió a nuestro equipo como Vicepresidente de Finanzas y Contabilidad, trayendo consigo una amplia experiencia como Socio de Auditoría en Ernst & Young.
Además, renovaron su estrategia de ventas abriendo nuevas instalaciones en lugares estratégicos de EE.UU. para mejorar la logística de entrega desde nuestra base de producción en Austria. Esta medida ya ha dado sus frutos, con un récord de 107 vehículos entregados en un solo día.
Teniendo en cuenta el potencial de crecimiento que veo en el valor y el hecho de que FISKER es uno de los valores más cortos del mundo, con un interés corto de casi el 50%, creo que es posible un aumento a 20 dólares en los próximos años. Esto podría suponer una rentabilidad del 1000% para mi operación.
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